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CCSAH32进货渠道　　如今，到唐山港的主炼焦煤价格已涨至每吨为1100元左右。其实山西焦煤价格每个月一次，此次只是跟着市场在涨价，而并非是领涨。9月份山西焦煤因未能看好市场行情，其在9月份焦煤价格于8月份是持平的。所以，此次10月份的焦煤调价只是跟随市场的一个正常反应，涨价幅度并不算很高。 　　而近两年部分钢铁企业新投产设备情况，则是年国内仍有16座计划或即将投产，合计容积立方米，炼铁产能4045余万吨。一旦利润，钢铁产能仍有很大的复产空间，过剩阴云很有可能卷土重来。冶金工业规划研究院院长李新创表示，虽然和企业对去产能的决心都很大，但是退出机制和托底政策还没有到位，从文件的颁布到执行仍需要一段时间。 　　如1900年，机器制造业在西进运动中飞速发展，铁路就业人口跃居美国首位；到1940年，汽车业已追至第二位；到1980年，信息业上升至第三位，到1990年信息业终于取代汽车业成为美国就业人口多的产业。上世纪末，美国信息产业的年增长率已相当于其产业的3-5倍。

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　　上期所缩短了部分品种的夜盘交易时间，自2016年5月3日当晚连续交易起，将螺纹钢、热轧卷板、石油沥青品种的连续交 每周一至周五的21：00至23：00。

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　　价格仍有支撑预计产地价格将继续上涨，或将延续至本月底　　尽管大秦线、蒙冀线进车数量有条不紊，但由于港口调出保持高位，煤炭进出保持平衡，累库截止目前，环渤海 运煤港口合计存煤2080万吨，较月初了187万吨，增幅并不明显其中，秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸华电煤码头存煤继续保持低位水平，港口库存未达预期截止目前，秦皇岛港存煤512万吨，下锚船多达48艘，其中，已办手续船舶占一半，港口现货结构性紧缺问题依然存在　　受寒冬到来，民用电负荷，电厂日耗带动，下游拉运。　　得注意的是，进口煤政策短期内无放松迹象，五大发电和大型钢企已经接到有关方面通知，要求不再进口来自澳大利亚的动力煤和炼焦煤尽管从澳大利亚进口煤炭在国内煤炭消费中占比很少，但在南方地区海上调入煤炭数量占比却接近10%尤其华南地区很多用户燃用澳洲煤非常普遍，部分用户只能将调入煤炭转至国内因此，尽管目前正值用煤淡季，电厂日耗低位，但却要未雨绸缪，部分用户开始启动增运国内煤炭的计划，从到港拉煤船舶